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什么原因导致叉车发动机活塞环折断

   随着社会的进步,机械化程度逐渐加深,很多机械化产品的需求渐渐增加,比如说叉车,叉车的应用已经越来越广泛了,叉车的需求量也是在急剧的增多着。今天我们就来了解一下什么原因导致叉车发动机活塞环折断。
  1、环槽积炭
  燃烧不良,缸壁过热使润滑油氧化或烧损均会使气缸中积炭严重。当积炭严重时,环活动受阻,环与缸壁强力作用,刮下的滑油和金属屑混合,并在漏泄燃气作用下在环槽下端面上形成局部的坚硬积炭。活塞环下面有局部的坚硬积炭,上面受到周期性燃气压力作用,使活塞环产生弯曲疲劳折断。
  2、气缸套磨台
  活塞组件与气缸套长期相对运动使气缸套磨损后在缸套上部出现磨台。当活塞上行至上止点时,第一道活塞环碰撞磨台受到冲击而折断。
  3、搭口间隙过小
  搭口间隙小于装配间隙时,运转中活塞环受热温度升高,使搭口处金属膨胀无充分的余地,搭口两端对顶产生弯曲,在搭口附近折断。
  4、活塞环径向胀缩疲劳
  当活塞环弹力不足或缸套过度磨损时,活塞环与气缸壁不能紧贴,即不能保持气密,以致高压燃气漏泄将环压入环槽。当活塞下行时气缸内燃气压力降低,活塞环又从环槽内弹出,活塞环不断地径向胀缩以致疲劳折断。
  活塞环过度磨损使环的强度不能满足要求而断环
  目前的活塞环材料多为灰铸铁、合金铸铁、球墨铸铁等脆性材料,且在铸造过程中内部组织可能出现气孔、裂纹或成分的偏析使局部强度下降或裂纹处产生应力集中,工作中造成冲击断裂或疲劳断裂。
  以上就是导致叉车发动机活塞环折断的原因了,另外在叉车底部进行修理时,应该挂上“正在修理”的标志牌,应该拉紧驻车制动器或紧急制动按钮,并用三角木塞塞住叉车车轮。
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